Die MAN Frontlenker-Baureihe F8 mit der kubischen Kabine wurde 1967 eingeführt und entstand in technischer Kooperation mit der französischen Firma Saviem – später Renault.

Das F8-Fahrerhaus welches seit seiner Einführung bis Ende der 90er immer wieder modifiziert wurde, war ab 1994 bis 98 unter der Bezeichnung F 2000 bekannt.

Mit der Übernahme von Büssing, im Jahr 1971, wurde das kubische Fahrerhaus mit
Büssing-Techniken weiterverbaut und durch den Unterflurmotor im damaligen internationalen Fernverkehr legendär.
Mit einem ebenen Kabinenboden gab es in den 70er und 80er Jahren kein vergleichbares Raumangebot im Lkw-Bau.